Немецкая студия тюнинга Hamann уже демонстрировала нам прокачанный BMW X6, переименнованный в Hamann X6 Tycoon Evo. Но совсем недавно баварцы выпустили более мощный X6 M, а следовательно, пришло время для еще более мощного и быстрого Hamann X6 Tycoon Evo M!
Из всей касты “асфальтовых внедорожников” BMW кроссовер X6 является наиболее спортивным - подтверждением тому служит факт выпуска модели BMW X6 M. Но вовсе необязательно покупать “эмку”, поскольку сверхмощный “икс-шестой” можно заполучить, обратившись в одну из многочисленных тюнинговых компаний. Например, в Hamann.
Серийный суперкар Mercedes-Benz SLR давно удерживает звание одного из наиболее мощных и скоростных автомобилей на этой планете, но нет предела совершенству и доказательством тому может служить его тюнингованный вариант - Hamann Volcano.
Эта крутая тачка не только выглядит потрясающе - за счет двухцветной окраски с черными “клювом” и жабрами, но и ездит соответствующе - честь и хвала двигателю V8, который выдает 700 л.с. мощности и 830 Нм крутящего момента, который изливается ниагарским водопадом на задние колеса (диски EDITION RACE диаметром 21 дюйм) уже на 3300 оборотах в минуту.
Читатели блога 4tuners.ru могут ошибочно предполагать, что суперкар Porsche 911 Turbo является одним из самых быстрых и мощных автомобилей в мире. Но для мастеров из студии Hamann Motorsport вполне очевидно, что это далеко не так - именно поэтому они взялись за доработку этого “Порше”. И начали, как ни странно, с замены штатной турбины турбонаддува на более мощную. В результате мощность двигателя увеличилась с 480 до 630 “лошадок”, что позволяет машине разгоняться с места до сотни за скромные 3.3 секунды, в то время как в стандартной комплектации это время составляло 3.9 секунды.
Недавно компания BMW немного обновила купе 6-й серии, внеся ряд небольших технологических изменений в конструкцию. Данное событие не ускользнуло от внимания тюнинговых студий. Так, немецкая студия Hamann объявила о создании программы доводки “шестерок” - для них предлагается два вида аэродинамического обвеса (обычный и гоночный) и несколько вариантов литых дисков размерностью 20 и 21 дюйм. Также специалисты Hamann занимаются увеличением мощности двигателя - эта опция доступна для моделей 630i, 650i и 635d, установкой спортивной выхлопной системы, более мощных тормозов и заниженной подвески.
Массивный бампер с четырьмя изящными светодиодными “противотуманками”, расширенные колесные арки, новые задние фонари, стильный спойлер и спортивный задний бампер с диффузором - все это входит в комплект Cyclone, который немецкая компания Hamann предлагает всем владельцам паркетников Porsche Cayenne. Также переделка подразумевает установку мощных тормозов с вентилируемыми дисками на 380 мм и восьмиконтактными калиперами, плюс грозно рычащей выпускной системы. Дорожный просвет уменьшен на 35 мм за счет перенастройки пневмоподвески, благодаря чему Cayenne более устойчиво ведет себя на высоких скоростях. Есть изменения и в интерьере, в котором появилось множество деталей, отделанных карбоном, алюминием и змеиной кожей. Естественно, что подобный тюнинг Porsche Cayenne стоит немалых денег. Но, судя по результатам работы - он этого действительно стоит.
Немецкая компания Hamann Motorsport GmbH была основана в 1986 году гонщиком Ричардом Хаманном. Ее история неразрывно связана с автомобильными гонками - автомобили Hamann участвовали в серьезных состязаниях более 700 раз. Основная специализация студии в плане тюнинга - это машины BMW, Ferrari, Porsche и Lamborghini. Для них выпускается огромное количество аксессуаров и аэродинамических элементов. Кроме того, Hamann регулярно представляет “заряженные” машины на базе серийных BMW и Lamborgini.
