Легендарная тюнинг-студия Brabus работает не только над новыми моделями “Мерседесов”, но занимается и доработкой уже “прокачанных” в ателье AMG машин, демонстрируя последнему, что выжать из некоторых двигателей можно намного больше.

В результате на свет появляются такие крутые тачки, как Brabus C63 AMG, обладатели которых с гордостью могут утверждать, что их “Мерин” тюнился сразу в двух именитых студиях. Смысл в этом есть, ведь после того, как C63 AMG попадает к мастерам Brabus, они увеличивают мощность его двигателя с 457 до 530 л.с. Разгон до сотни занимает на таком монстре всего лишь 4.1 секунды. Впрочем, схожими характеристиками обладает и “брабусовский” B63S.

(Читать дальше …)

Знакомьтесь - BRABUS Bullit Black Arrow, самый мощный компактный “Мерседес”. Этот ультимативный суперкар построен на базе седана Mercedes-Benz C-Class. Он оснащен 12-цилиндровым двигателем с двойным наддувом мощностью 730 л.с., а с места до ста км/ч разгоняется за скромные 3.9 секунды. Максимальная скорость ограничена 300 км/ч.

От стандартного С-класса в “Черной стреле” почти ничего не осталось. Капот, спойлеры и крылья заменены на карбоновые, в салоне - царство кожи и алюминия, вместо стандартных колес установлены спортивные на шикарных 19-дюймовых дисках. И самое главное - все черное, начиная от покрышек и заканчивая стеклами оптики. За что, собственно, автомобиль и получил свое название.

А теперь задержите дыхание и прикиньте сумму, которую просят за это чудо технического прогресса - 348,000 евро. Неслабо, за “компактный немецкий седан”.

McLaren SLR Roadster - автомобиль элитный. Безумно дорогой, выпускается к тому же мизерными тиражами. С технической точки зрения тоже смахивает на само совершенство. Но некоторым этого, оказывается, мало. И тогда они покупают тот же SLR, но прошедший обработку в компании Brabus. Там на него установят новую выпускную систему, красивые колеса и (!) систему охлаждения топлива. Благодаря последней мощность 8-цилиндрового двигателя вырастает на 23 лошадиные силы, а время разгона с места до сотни сокращается до 3.6 секунды.

(Читать дальше …)

Представьте, что вам на голову внезапно свалилось около 50 тысяч евро и вы тут же захотели купить на эти деньги новенький Brabus. Вероятность первого события вроде как выше, нежели второго. Ан нет, оказывается выпускают “Брабусы” не только для владельцев нефтяных вышек и алмазных рудников. Всего €45.900 потребуется, чтобы приобрести ярко-оранжевый BRABUS Ultimate 112, изготовленный на базе “Смарта”.

Пусть размеры не смущают - эта букашка на дороге уделает немало именитых суперкаров, благодаря двигателю мощностью в 110 л.с. и 18-дюймовым колесам. Эксклюзивный статус подчеркивают приятные мелочи вроде подсветки порогов логотипом Brabus и номерных табличек, заявляющих, что эта машина будет выпущена ограниченным тиражом в 112 экземпляров. Торопитесь записаться в очередь, а то не видать вам дешевых “Брабусов” как своих ушей! Будете как и прежде, ездить на метро

Брутальный AMG 6.2L с двигателем V8 кажется вам недостаточно шустрым? Забудьте об AMG и перегоните машину в мастерские студии Brabus. Там при помощи напильника и рубанка двигатель еще немного расточат, доукомплектуют и на выходе вы получите уже “Мерседес” с шильдиком B63S - лошадей же под капотом у него будет уже 550, а не 515. За дополнительную плату устанавливается спортивная подвеска, спойлеры, внушительного вида колеса. О стоимости всего этого набора, по сложности не уступающего схеме метро, лучше и не думать.

(Читать дальше …)

Новый “Мерседес” класса C попал в лапы инженеров Brabus, которые упрятали под капот малыша 4-литровый двигатель мощностью 332 лошадиные силы. До сотни компактный седан разгоняется за 5.9 сек. Доработке подверглись также тормоза, подвеска, интерьер и внешний вид. Выглядит C-class в таком обличье просто потрясающе, но вряд ли мы увидим мног подобных “Брабусов” на дорогах России. У нас любят большие тюнингованные машины, а не маленькие.

(Читать дальше …)