Что важнее для автомобиля - скорость или крутой внешний вид? В Brabus уверяют, что второе неотделимо от первого и предлагают всем владельцам суперкара Mercedes-Benz SLS AMG установить на него карбоновый обвес Brabus Widestar SLS. Уровень “крутизны” такой тачки сразу подпрыгнет до небес, ведь она будет нести на себе сразу два шильдика - AMG и Brabus.
Посетители минувшего автосалона в Париже могли, помимо прочего, лицезреть уникальный автомобиль - микролитражку Hyundai i20, над которой поработали специалисты из тюнинговой студии Brabus. Эксперимент очень смелый - до последнего времени “Брабус” занимался исключительно “Мерседесами”. А тут вдруг Hyundai!
Можно было бы назвать это китчем, но шутить корейцы не собираются - Hyundai i20 Sport Edition поступит в продажу уже в первой половине 2011 года. Горячий хэтчбек будет доступен как в трехдверном (на фото), так и в пятидверном исполнении. Вот только будет ли он “горячим”? Никакой информации о доводке двигателя или подвески на автосалоне предоставлено не было. Вероятнее всего, новинка будет отличаться от стандартной версии i20 только брутальным внешним оформлением да ярким салоном в стиле Brabus.
Компания Brabus уже занималась тюнингом кроссовера Mercedes GLK и притом весьма успешно. Но нет предела совершенству и это со всей очевидностью доказывает… новый Brabus GLK! Который, ни много ни мало, признан самым скоростным автомобилем класса SUV в мире. Кроме того, его, похоже, можно назвать и одним из самых дорогих SUV’ов - стоимость его составляет 397000 евро. Неудивительно, что в числе первых покупателей новинки заявлены миллионеры из Арабских Эмиратов.
Не успело купе Mercedes-Benz E-Class 2010 модельного года примелькаться на улицах крупных городов, а немецкое тюнинговое ателье Brabus уже успело поработать над его двигателем, ходовой частью и внешним видом. В результате самый топовый двигатель V8, предлагаемый для купе E 500, стал развивать мощность в 462 л.с. и крутящий момент в 615 Нм (на 3100 об/мин), что позволяет автомобилю развивать максимальную скорость в 315 км/ч и разгоняться с места до сотни за 4.7 секунды. Таких характеристик, помимо прочего, удалось достичь за счет увеличения объема двигателя с 5.5 до 6.1 литра.
На “мерс” устанавливаются также новый передний и задний бамперы с агрессивными формами воздуховодов и вертикальными светодиодными “габаритами”, колеса на 20-дюймовых дисках и спортивные амортизаторы, понижающие дорожный просвет и улучшающие поведение машины на высоких скоростях. Тормозить такому Brabus’у помогают высокопроизводительные тормоза с 14.2-дюймовыми вентилируемыми дисками и шеститочечными калиперами.
В текущем, 2009 году исполняется 30 лет знаменитому внедорожнику Mercedes Benz Gelandewagen. В честь этого сразу несколько тюнинговых компаний решили представить особые “юбилейные” версии этого автомобиля и одной из первых продемонстрировала свой вариант студия Brabus. Ознакомиться с ним подробнее можно будет на автосалоне в Женеве, но основная информация о начинке машины известна уже сейчас.
Под капотом у брутально-черного джипа находится двигатель V12 от седана S600, оснащенный двойным турбонаддувом. Объем двигателя увеличен со стандартных 5.5 до 6.3 литра, установлена новая головка цилиндров, заменена система выпуска, оптимизирована работа интеркулера. В результате двигатель Brabus G V12 S Biturbo выдает 700 л.с., что позволяет тяжелому внедорожнику показывать вполне легковую, даже суперкаровскую, прыть - с места до 100 км/ч он разгоняется за 4.3 секунды. Максимальная скорость, по соображениям безопасности, ограничена на уровне 225 км/ч - теоретически ехать машина может и быстрее, но аэродинамика кирпича может привести к потере управляемости.
На выставке SEMA компания Daimler организовала специальный стенд, на котором демонстрировались исключительно тюнингованные кроссоверы Mercedes-Benz GLK. Таковых набралось целых четыре и все они представляют определенный интерес для ценителей крутых тачек.
Первым в списке значится шикарный гангстамобиль Urban Whip, созданный в американском кузовном ателье Boulevard Customs. Мастера отрезали у кроссовера крышу, оснастили кузов модным обвесом и водрузили его на огромные (для такого авто) кованые 26-дюймовые диски. Не обошлось и без музыки - на автомобиль установлена мощная аудиосистема.
Компания Brabus не стала первой тюнинговой компанией, взявшейся за доводку новейшего кроссовера Mercedes-Benz GLK, зато она явно хочет сделать лучший вариант этой крутой тачки. О чем свидетельствует новая программа доводки, предложенная специалистами “Брабуса” для компактного внедорожника. Она включает в себя переделку двигателя, улучшение внешнего вида и замену некоторых деталей интерьера.
Начнем с двигателей: для топового турбодизельного GLK 320 CDI 4MATIC предлагается пакет ECO PowerXtra D6 (III), который увеличивает мощность мотора на 48 л.с. и повышает уровень крутящего момента до паровозных 590 Нм. Такой GLK уже можно назвать самым мощным и быстрым дизельным кроссовером, поскольку с места до 100 км/ч он разгоняется за 6.9 секунды, а максимальная скорость достигает 228 км/ч. При этом двигатель отвечает экологическим нормам Евро 4.
Компания Brabus является одной из старейших европейских тюнинговых студий и крупнейшей компанией по доводке автомобилей Mercedes-Benz по совместительству. Она была основана в 19977 году и с тех пор не перестает поражать мир новыми мощными тачками. И это неудивительно, поскольку основное внимание Brabus уделяет как раз переделке моторов. Компания выпускает переделанные “Мерсы” мелкими сериями, так что потенциальным клиентам нет нужды заказывать автомобиль у производителя, а затем подвергать его переделке с сопутствующей потерей гарантии. Помимо автомобилей Mercedes-Benz в Brabus занимаются также “прокачкой” компактных Smart и престижных Maybach.
