
Компактный седан Mercedes-Benz C 63 AMG и сам по себе является бескомпромиссным автомобилем, но специалистам из тюнингового ателье Carlsson показалось, что потенциал автомобиля до конца еще не исчерпан и эту теорию они решили проверить на практике.

Компактный седан Mercedes-Benz C 63 AMG и сам по себе является бескомпромиссным автомобилем, но специалистам из тюнингового ателье Carlsson показалось, что потенциал автомобиля до конца еще не исчерпан и эту теорию они решили проверить на практике.
Автомобили AMG не только можно, но и нужно подвергать всяческим доработкам. Исповедуя этот нехитрый принцип, немецкая компания Kleemann вот уже несколько лет не испытывает нужды в клиентах, желающих заиметь “лучший Мерседес в мире”. Недавно в списке моделей этой студии появилась еще одна - купе CLK 63 AMG Black Series. Сами создатели называют ее лучшим своим творением. И подивиться тут действительно есть на что.

Для начала инженеры Kleemann сняли 19-дюймовые диски AMG и поставили на их место широченные “катки” Kleemann TS-6 на 20 дюймов. Это сразу же сильно преобразило внешний вид автомобиля, сделав его более грозным и динамичным. Далее был доработан двигатель, на который установили спортпакет Kleemann 63-K2. Это позволило поднять мощность с 507 до 545 л.с. Завершился же тюнинг установкой нового обвеса с логотипами Kleemann.
Легендарная тюнинг-студия Brabus работает не только над новыми моделями “Мерседесов”, но занимается и доработкой уже “прокачанных” в ателье AMG машин, демонстрируя последнему, что выжать из некоторых двигателей можно намного больше.

В результате на свет появляются такие крутые тачки, как Brabus C63 AMG, обладатели которых с гордостью могут утверждать, что их “Мерин” тюнился сразу в двух именитых студиях. Смысл в этом есть, ведь после того, как C63 AMG попадает к мастерам Brabus, они увеличивают мощность его двигателя с 457 до 530 л.с. Разгон до сотни занимает на таком монстре всего лишь 4.1 секунды. Впрочем, схожими характеристиками обладает и “брабусовский” B63S.

Белоснежный Mercedes-Benz Gelandewagen - это уже в какой-то степени гламурно. Если же под его капотом скрывается не стандартный двигатель, а доведенный до ума в студии AMG, то это уже брутально. А как описать одним словом белый G-класс, оснащенный не просто двигателем, а, не постесняемся этого слова, “сердцем” от суперкара Mercedes-Benz SLR McLaren?