Немецкая студия тюнинга AC Schnitzer, традиционно специализирующаяся на автомобилях концерна BMW, уделяет внимание и марке MINI. Незамеченной мимо нее не проехал и кроссовер Countryman, продажи которого стартовали в Европе четыре месяца назад. Владельцы новинки, считающие, что они уже недостаточно выделяются в общем потоке, могут смело обращаться в AC Schnitzer. Ничего сверхэкстравагантного им не предложат, но улучшить внешний вид и интерьер помогут.
Баварский гибрид универсала и кроссовера, известный под именем BMW X1 не избежал операции преображения в недрах студии AC Schnitzer. Для всех двигателей, доступных для этой модели, AC Schnitzer предлагает серьезные программы доводки. Так, мощность дизельного BMW X1 xDrive23d увеличивается со стандартных 204 до 240 л.с. Другие четырехцилиндровые дизели - 2.0d и 1.8d раскочегариваются до 210 и 171 л.с. соответственно. Апгрейды доступны как для моноприводных, так и для полноприводных версий X1.
Не секрет, что на мощной тюнингованной тачке порой легко оторваться от полиции, просто поддав газку. Чтобы представители закона не возмущались подобным положением вещей, немецкая ассоциация автомобильного тюнинга (Association of German Car Tuners, VDAT) проводит ежегодную акцию “Тюнингуй безопасно!” (”TUNE IT! SAFE!”), в рамках которой, помимо выпуска агитационных материалов, демонстрирует концепт-кар, предназначенный специально для полиции. В нынешнем 2010 году таковым стало купе BMW 123d, доработанное в студии тюнинга AC Schnitzer.
Немецкая студия AC Schnitzer выпустила один из самых красивых вариантов кроссовера BMW X6 - автомобиль выглядит очень стильно, оригинально и дорого за счет двухцветной черно-золотой раскраски кузова, которая очень идет этому спортивному внедорожнику. Также на X6 установили фирменный обвес, который сделал облик автомобиля гораздо более хищным и динамичным. Дополняют общую картину 22-дюймовые литые диски Type Vll.
Список переделок весьма обширен. Так, вместо стандартной системы выпуска установлена спортивная с четырьмя выхлопными патрубками. Мощность двигателя может быть увеличена для любого силового агрегата, предлагаемого компанией BMW для этой модели.
Мотор 3.0dX специалисты AC Schnitzer раскочегаривают с 235 до 272 л.с., а мощность 3.5dX может быть увеличена с 286 до 310 л.с. В салоне - куча алюминиевых и карбоновых накладок (на педали, рычаги, контроллер i-Drive) и фирменный спортивный трехспицевый руль AC Schnitzer с подушкой безопасности.
Немецкая компания AC Schnitzer любит удивлять своих клиентов “чем-нибудь эдаким”. То выпустит ограниченной серией наручные часы, выдержанные в своем фирменном стиле, то хитрые аксессуары для автомобилей придумает. Вот и очередная новинка - LCD-дисплей, встроенный в рукоять переключателя коробки передач, хотя и не кажется особо полезной вещью, но заставляет лишний раз подивиться изобретательности инженеров.
На компактном дисплее отображается порядковый номер текущей передачи. Конечно, водителю во время движения будет недосуг пялиться вниз, да и данная информация обычно дублируется на приборной панели. Но вот пассажиры будут впечатлены, если, конечно, смогут оторваться от созерцания дорожного полотна. Стоимость аксессуара пока не называется.
Удлиненная версия MINI, получившая название MINI Clubman, позиционируется производителем как автомобиль более практичный и удобный в ежедневном использовании. Но спортивный дух оригинального “мини” никуда не делся, чем и воспользовались инженеры немецкой компании AC Schnitzer. Они заметно преобразили внешний вид машины и увеличили мощность двигателя до 226 л.с.
Оттюнингованный MINI цепляется за асфальт широченными “катками” на ажурных 18-дюймовых дисках. На бампере - новый развитый спойлер, придающий малышу грозный вид. Внутри салона - алюминиевы педали и кожаные сиденья с логотипами AC Schnitzer.
Мастера тюнинга прохладно приняли спортивный кроссовер BMW X6 - еще ни одна компания пока не представила для этой машины полноценной программы доводки всех узлов и деталей. Вот и специалисты AC Schnitzer ограничились лишь установкой аэродинамического пакета. Он включает в себя новый передний бампер с развитыми воздухозаборниками и круглыми противотуманными фарами, новый задний бампер с аэродинамическим диффузором, стильные 22-дюймовые колесные диски Type VII. В салоне - трехспицевое рулевое колесо и отделка “под карбон”. Аккуратно, красиво, но скучно - двигатель ведь остался прежним, а потенциал в него наверняка заложен немалый.
Немецкая студия AC Schnitzer Automobile Technik была основана в 1987 году и специализируется на серьезной “прокачке” автомобилей BMW и MINI, а также мотоциклов BMW. В состав компании входит гоночная команда Schnitzer Motorsport, которая, помимо завоевания призовых мест в различных чемпионатах, помогает тестировать новые комплектующие для “гражданских” моделей. Специалисты AC Schnitzer занимаютя доводкой как бензиновых, так и дизельных двигателей. Ими построен самый быстрый BMW на планете, которым стала доработанная модель M6 с двигателем мощностью 552 л.с. Но главная изюминка машин компании - это не двигатели, а точно настроенные шасси, которые и позволяют устанавливать рекорды на различных гоночных трассах.
