Известная немецкая тюнинг-студия MTM всерьез взялась за “прокачку” хэтчбеков Volkswagen Golf VI в версиях GTI и GTD. Для GTI предлагается установка турбонагнетателя MTM и перепрошивка электроники, в результате чего мощность увеличивается до 310 л.с. Впрочем, заказчик может ограничиться и меньшей прибавкой в мощности и ограничиться, например, 270 “лошадками”. Но только 310 л.с. (и сопутствующие 410 Нм крутящего момента) гарантируют, что Volkswagen Golf VI GTI будет разгоняться с места до сотни за 5.7 секунды и развивать максимальную скорость в 270 км/ч.

(Читать дальше …)

По мнению некоторых, тюнингованные дизельные автомобили претендуют исключительно на звание “дизельных тракторов” и не более того. Впрочем, если поближе познакомиться с такими машинами, то большинство предубеждений рассеивается как дым. Примером может служить этот Volkswagen Golf VI, доработанный в студии Abt Sportsline. Мощность его 2-литрового двигателя TDI увеличена до 190 л.с., при этом крутящий момент вырос до впечатляющих 390 Нм. С семиступенчатой коробкой передач такой “Гольф” разгоняется с места до 100 км/ч за 7.1 секунды и развивает максимальную скорость в 230 км/ч

(Читать дальше …)

Гонконг - один из городов с наибольшей плотностью населения. Автомобиль там - непозволительная роскошь, но гонконгцы все же катаются на машинах, в том числе и тюнингованных. И не поверите - у них даже студии тюнинга свои есть, причем весьма неплохие, судя по качеству конечных продуктов. Вот свежий пример - Volkswagen Golf VI GTI RZR от местной студии RevoZport.

(Читать дальше …)

Появление версии GTI в модельном ряду Volkswagen Golf шестого поколения подстегнуло и без того немалый интерес тюнинговых студий к этому компактному хэтчбеку класса имени себя. Немецкая компания Abt Sportline в числе первых представила программу доводки для Golf GTI, включающую аэродинамические обвесы, измененный интерьер и увеличение мощности двигателей.

(Читать дальше …)

В багажнике этого “злого” Volkswagen Golf GTI живет не менее злобный “барабашка” - чтобы убедиться, достаточно заглянуть туда. Поселился он рядом с усилителем и сабвуфером Pioneer, входящими в состав мощной аудиосистемы. Таковая просто положена по статусу зверскому автомобилю, под капотом которого скрывается двигатель мощностью 250 л.с.

Обработала “Фольксваген” тюнинговая студия H&R, которая установила на него новую подвеску, колеса OZ Ultraleggera, обутые в покрышки Bridgestone RE01R и тормоза Brembo. Специалисты компании также внесли изменения в интерьер - он щеголяет многочисленными алюминиевыми вставками и двухцветными кожаными сиденьями. На дороге этому Golf GTI сыщется мало равных.