Немецкая тюнинговая студия TechArt опубликовала несколько фотографий автомобиля Porsche Panamera в своем новом фирменном обвесе. Живьем автомобиль будет показан лишь в марте на автосалоне в Женеве. Программа тюнинга “Панамеры” включает установку аэродинамического обвеса, нового переднего спойлера, аэродинамического диффузора в заднем бампере, порогов и заднего антикрыла. Дополнительно машина комплектуется новой системой выпуска с четырьмя патрубками и 21-дюймовыми дисками Formula. Интерьер, по желанию заказчика, может быть отделан двумя сортами кожи с декоративной прострочкой и замшей “алькантра”. Также возможна установка спортивного руля и отделки передней панели композитными материалами и дорогими сортами дерева.

(Читать дальше …)

Суперкар Porsche 997 GT2, модифицированный немецкой студией тюнинга TechArt - и превратившийся в результате в TechArt GT Street RS, установил новый рекорд круга на гоночном треке Заксенринг (Sachsenring). Дистанцию в 3671 метр автомобиль проехал за 1 минуту и 31.94 секунды. Это примерно на 4 секунды быстрее предыдущего рекорда, поставленного суперкаром Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce.

(Читать дальше …)

После модели Tornado 750 GTS могло показаться, что Gemballa уже не сможет переплюнуть саму себя в деле тюнинга кроссоверов Porsche Cayenne. Но с упорством, вряд ли достойным лучшего применения, эта компания доказывает нам обратное. Очередное доказательство носит название Gemballa Tornado 750 GTS/4. Фактически, это тот же 750 GTS, но в другой расцветке и некоторыми небольшими переделками.

(Читать дальше …)

Когда компания Porsche выпустила в 2006 году модель Cayman, реакция поклонников марки была неоднозначной - одни радовались, что смогут наконец-то купить “недорогой” Порш, другие были уверены, что автомобиль соткан из компромиссов и уже не будет соответствовать настоящему духу Porsche. И те и другие были в какой-то мере правы, поэтому чтобы уменьшить количество компромиссов, производитель позже выпустил модель Cayman S, более мощную и быструю. Время показало, что охотников покататься за рулем “Каймана” нашлось более чем достаточно. Но многим из них захотелось большего и в борьбу за олимпийские показатели включились тюнинговые студии.

Но просто тюнинг, это одно, а вот когда за доводку “крокодила” берется компания, занимающаяся постройкой гоночных автомобилей, на выходе получаются особенные машины. Примером тому может служить студия TPCRacing, само название которой явно указывает на принадлежность к миру высоких скоростей на гоночных треках. Вооружившись своим богатым опытом в деле постройки спортивных болидов, а также мощным турбонагнетателем, компания построила автомобиль TPCRacing Cayman S Turbo Kit. Благодаря этому самому “турбо киту” мощность силового агрегата удалось увеличить до 485 л.с. Это серьезный показатель, приближающий Каймана к таким моделям Porsche, как, например, GT2.

(Читать дальше …)

Казалось бы, после брутального тюнинга Porsche Cayenne студии 9ff больше нечем будет удивить мир. Но оказалось, что это не так и в сферу интересов компании входит еще и установление рекордов скорости на спортивных трассах.

Суперкар Porsche 911 Turbo, прошедший процедуру глубокого тюнинга в студии 9ff (и получивший в результате фирменное обозначение TR1000), попытался установить рекорд скорости на гоночном треке Papenburg, что находится на севере Германии. Рекорд трассы на нем принадлежит Porsche GT9, который показал результат в 409 км/ч. Увы, TR1000 не удалось побить этот рекорд, но набранные им 391.7 км/ч тоже впечатляют. Сами по себе эти цифры довольно абстрактны - ведь почти никто из читающих эти строки не разгонялся до похожих скоростей на легковом автомобиле. Но если посмотреть видео, снятое из салона машины, то можно хотя бы в первом приближении представить, о чем идет речь. И отметить, что даже высокотехнологичный “Порше” на таких скоростях колбасит очень и очень сильно.

Видео под катом: (Читать дальше …)

Вслед за Gemballa еще одна немецкая тюнинговая студия объявила о выпуске собственной версии четырехдверного купе Porsche Panamera. Речь идет о компании 9ff, которая давно и плотно специализируется на доводке автомобилей Porsche (например, она занимается тюнингом Porsche Cayenne). Для Панамеры она предлагает несколько пакетов апгрейда.

(Читать дальше …)

Четырехместное купе Porsche Panamera - попытка немецкого автопроизводителя закрепиться на рынке престижных седанов бизнес-класса. Успех модели, даже во время глобального экономического кризиса, не вызывает никаких сомнений. И даже более дорогие и эксклюзивные версии, созданные в гаражах тюнинговых студий, найдут своих клиентов. Таковые уже создаются и одним из наиболее ярких примеров является Gemballa Miracle.

По утверждению маркетологов Gemballa, мощность двигателя Панамеры будет увеличена до 750 л.с., благодаря чему динамика у автомобиля будет не хуже, чем у самых мощных серийных версий купе модели 911.

(Читать дальше …)