Упрекать Porsche Cayenne в недостатке “спортивности” нельзя, но тем не менее, немало тюнинговых компаний стараются добавить этому кроссоверу лишнюю толику обаяния стремительного купе. И дальше всех, следует признать, в этом стремлении зашла студия тюнинга Merdad, которая просто лишила Кайенн пары задних дверей. Превратив его тем самым в трехдверный спортивный внедорожник.
Немецкая тюнинговая студия TechArt опубликовала несколько фотографий автомобиля Porsche Panamera в своем новом фирменном обвесе. Живьем автомобиль будет показан лишь в марте на автосалоне в Женеве. Программа тюнинга “Панамеры” включает установку аэродинамического обвеса, нового переднего спойлера, аэродинамического диффузора в заднем бампере, порогов и заднего антикрыла. Дополнительно машина комплектуется новой системой выпуска с четырьмя патрубками и 21-дюймовыми дисками Formula. Интерьер, по желанию заказчика, может быть отделан двумя сортами кожи с декоративной прострочкой и замшей “алькантра”. Также возможна установка спортивного руля и отделки передней панели композитными материалами и дорогими сортами дерева.
Суперкар Porsche 997 GT2, модифицированный немецкой студией тюнинга TechArt - и превратившийся в результате в TechArt GT Street RS, установил новый рекорд круга на гоночном треке Заксенринг (Sachsenring). Дистанцию в 3671 метр автомобиль проехал за 1 минуту и 31.94 секунды. Это примерно на 4 секунды быстрее предыдущего рекорда, поставленного суперкаром Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce.
После модели Tornado 750 GTS могло показаться, что Gemballa уже не сможет переплюнуть саму себя в деле тюнинга кроссоверов Porsche Cayenne. Но с упорством, вряд ли достойным лучшего применения, эта компания доказывает нам обратное. Очередное доказательство носит название Gemballa Tornado 750 GTS/4. Фактически, это тот же 750 GTS, но в другой расцветке и некоторыми небольшими переделками.
Когда компания Porsche выпустила в 2006 году модель Cayman, реакция поклонников марки была неоднозначной - одни радовались, что смогут наконец-то купить “недорогой” Порш, другие были уверены, что автомобиль соткан из компромиссов и уже не будет соответствовать настоящему духу Porsche. И те и другие были в какой-то мере правы, поэтому чтобы уменьшить количество компромиссов, производитель позже выпустил модель Cayman S, более мощную и быструю. Время показало, что охотников покататься за рулем “Каймана” нашлось более чем достаточно. Но многим из них захотелось большего и в борьбу за олимпийские показатели включились тюнинговые студии.
Но просто тюнинг, это одно, а вот когда за доводку “крокодила” берется компания, занимающаяся постройкой гоночных автомобилей, на выходе получаются особенные машины. Примером тому может служить студия TPCRacing, само название которой явно указывает на принадлежность к миру высоких скоростей на гоночных треках. Вооружившись своим богатым опытом в деле постройки спортивных болидов, а также мощным турбонагнетателем, компания построила автомобиль TPCRacing Cayman S Turbo Kit. Благодаря этому самому “турбо киту” мощность силового агрегата удалось увеличить до 485 л.с. Это серьезный показатель, приближающий Каймана к таким моделям Porsche, как, например, GT2.
Казалось бы, после брутального тюнинга Porsche Cayenne студии 9ff больше нечем будет удивить мир. Но оказалось, что это не так и в сферу интересов компании входит еще и установление рекордов скорости на спортивных трассах.
Суперкар Porsche 911 Turbo, прошедший процедуру глубокого тюнинга в студии 9ff (и получивший в результате фирменное обозначение TR1000), попытался установить рекорд скорости на гоночном треке Papenburg, что находится на севере Германии. Рекорд трассы на нем принадлежит Porsche GT9, который показал результат в 409 км/ч. Увы, TR1000 не удалось побить этот рекорд, но набранные им 391.7 км/ч тоже впечатляют. Сами по себе эти цифры довольно абстрактны - ведь почти никто из читающих эти строки не разгонялся до похожих скоростей на легковом автомобиле. Но если посмотреть видео, снятое из салона машины, то можно хотя бы в первом приближении представить, о чем идет речь. И отметить, что даже высокотехнологичный “Порше” на таких скоростях колбасит очень и очень сильно.
Видео под катом: (Читать дальше …)
Немецкая компания Porsche была основана в 1931 году австро-венгерским инженером Фердинандом Порше, который также разработал дизайн легендарного автомобиля Volkswagen Beetle. Компания сосредоточила силы на разработке и выпуске исключительно спортивных автомобилей, сегодня она выпускает купе моделей 911, Boxter, Cayman и кроссоверы Cayenne. Тюнингом автомобилей Porsche занимается большое количество студий, из которых наиболее известными являются Hamann, Gemballa, edo Competition, TechArt.
Запчасти great wall hover. Запчасти чери москва. Китайские автозапчасти.
