Японская компания Wald давно нашла свою нишу на рынке - она делает самые брутальные в мире обвесы для Лексусов и Мерседесов, а также других мощных и дорогих автомобилей. Например, ее обвес для Lexus IS-F наделяет этот спортседан совершенно зверским обликом. Но теперь Wald взялась за бизнес-класс! Взяв за основу представительский седан Lexus LS460, она наделила его гораздо более грозным, но в то же время спортивным, обликом.
Немецкая тюнинговая компания 889speedshop, похоже, поставила рекорд среди себе подобных, анонсировав выпуск обвеса для новейшего суперкара Lexus LFA спустя ровно 12 часов после его официальной премьеры. Правда в качестве демонстрационного образца был показан не реальный автомобиль, а его компьютерная модель. Которая, стоит признать, выглядит очень неплохо.
Обновленный кроссовер Lexus серии RX давно уже колесит по дорогам всего мира, но студии тюнинга пока не спешат браться за преображение этого автомобиля. Но ситуэйшен потихоньку меняется к лучшему, примером чему может служить показанный на выставке SEMA 2009 Lexus RX450h в обвесе от японской компании Branew.
Обратите внимание на литеру h в индексе модели - она указывает, что перед нами не “обычный” Лексус, а оснащенный гибридной силовой установкой. Подобные двигатели пока еще никто не тюнингует и данный кроссовер не является исключением - все его переделки сводятся к установке новых переднего и заднего бампера, порогов и красивых 24-дюймовых колесных дисков (на выбор доступно два варианта). Четыре выхлопных патрубка под задним бампером - не более чем бутафория, заводская система выпуска осталась на месте. Зато передний бампер щеголяет светодиодными “ресничками”.
Линейка аксессуаров F-Sport, впервые анонсированная компанией Lexus на выставке SEMA в 2007 году, пополнилась различными примочками для новейшего купе-кабриолета IS C. В частности, для этой модели предлагаются керамические тормоза, увеличивающие эффективность замедления на 15% по сравнению с базовой версией. Также владельцы моделей IS250C и IS350C могут оснастить свои болиды 19-дюймовыми фирменными дисками, спортивной подвеской, высокопроизводительными воздушными фильтрами, спортивной системой выпуска и многим другим.
Большая часть аксессуаров для Lexus IS C разработана и выпускается при непосредственном участии компании Toyota Racing Development (TRD). На все аксессуары серии F-Sport дается 12-месячная гарантия в дополнении к гарантии самого автомобиля.
На выставке SEMA 2008 компания Five Axis представила тюнингованный вариант седана Lexus GS 460, который вполне может составить конкуренцию спортивной версии этого же автомобиля, носящей обозначение IS F. Важным отличием новинки от “заводского” варианта является наличие стильного и аккуратного обвеса кузова, одной из заметных деталей которого являются модифицированные задние двери - они лишены привычных ручек, что делает автомобиль более похожим на купе при не изменившихся пропорциях седана.
Цвет кузова также необычен - это уникальный Satin Titanium Pearl с особой текстурой. Привлекает внимание и оригинальный передний спойлер с элементами желтого цвета. Раскатывает этот Lexus на огромных 20-дюймовых дисках ONYX, обутых в шины Yokohama Advan. Что касается технической начинки, то изменениям подверглись подвеска и тормозная система автомобиля.
На выставке Australian International Motor Show, что проходит в Сиднее, компания Lexus продемонстрировала концептуальный седан IS 250 Sports Concept. Фактически это аналог серийного IS 250, но с более спортивным характером.
В начале 80-х годов прошлого века маркетологи компании Toyota решили, что для завоевания американского рынка им необходим новый бренд премиум-сегмента - именно благодаря этому решению появилась марка Lexus. Первый “Лексус” был выпущен в 1989 году, а сегодня седаны, внедорожники и купе Lexus занимают тот же уровень, что и немецкие Mercedes с BMW.
