Немецкая студия тюнинга IMSA занялась серьезной прокачкой суперкара Lamborghini Gallardo LP560-4. Изменения претерпели как внешний вид, так и начинка итальянской машины. Специалисты студии установили новый передний бампер с развитыми воздухозаборниками и агрессивными спойлерами, новые пороги и задний спойлер. Колесные арки были значительно расширены, что придало машине более грозный вид. За спицами огромных литых дисков видны восьмиточечные тормозные калиперы. Мощность двигателя V10 увеличена на 40 л.с. по сравнению со стандартной версией и теперь он развивает 600 л.с. Суперкар получил и новое имя - отныне он зовется IMSA Lamborghini Gallardo GTV.

Компания Reiter Engineering известна, прежде всего, как создатель “боевых” автомобилей для фирменной гоночной команды Lamborghini. Кроме того, она занимается тюнингом серийных итальянских суперкаров. С недавнего времени специалисты компании освоили еще одно направление - переоборудование гоночных автомобилей под дороги общего пользования. Так называемые “street legal” версии спортивных болидов популярны среди богатых любителей скорости и эту тягу так или иначе необходимо удовлетворять. Недавно инженеры Reiter подготовили “легальную” версию гоночного варианта модели Murcielago R-GT, а теперь их руки добрались и до суперкара Gallardo GT3.

(Читать дальше …)

Чтобы явить миру очередной эксклюзивный Lamborghini и утереть заодно нос всем конкурентам, студия тюнинга edo competition объединилась с известным дизайнером Кристианом Одижье (Christian Audigier). Известен он, следует отметить, в мире моды - Кристиан занимается дизайном одежды, а не автомобилей. Но почему бы не попробовать себя в новом амплуа? Тем более, что объект для творческого самовыражения подобрался более чем достойный.

Художник - это не окрасочный автомат на сборочной линии (кстати, непосредственно аэрографом работал не Кристиан, а профессиональный аэрографист Маркус Пфейл (Marcus Pfeil) из Австрии). Поэтому таких черных Lamborghini LP 710 (в основе которых - серийные Murcielago LP 640) будет выпущено всего 5 штук. И, как утверждают представители edo competition, это будут самые быстрые “Ламборгини” в истории марки.

(Читать дальше …)

Не можешь позволить себе Lamborghini Murcielago по финансовым причинам? Тогда включай фантазию и работай руками! Используя этот нехитрый принцип, один американский умелец собрал свою четырехколесную мечту, используя в качестве основы недорогой родстер Pontiac Soltice. Он с нуля, из пластиковых панелей, изготовил совершенно новый кузов и установил его на готовое шасси. Результат работы выглядит вполне неплохо и мастер решил, что останавливаться на этом не стоит и выставил свое детище на аукцион eBay, установив стартовую цену в $32000.

(Читать дальше …)

Немного найдется на белом свете автомобилей, способных потягаться с суперкаром Lamborghini Murcielago Spyder LP640. Легкое шасси и мощный 640-сильный двигатель не оставят шансов практически никому. Никому, кроме тюнингованной версии этой же тачки, доведенной до ума в немецкой компании IMSA.

(Читать дальше …)

Многие люди считают, что журналисты, в том числе и автомобильные, могут только “трепать языком”, рассуждая о достоинствах и недостатках той или иной машины. В реальности же, якобы, они ни черта не соображают “в железках”. Надеемся, что когда эти заблуждающиеся личности покатаются на автомобилях от тюнинговой фирмы Jeremy Paret.

Студия эта создана совсем недавно, а ее основателем стал бывший главный редактор журнала о тюнинге Modify, который решил слегка переквалифицироваться и заняться не критикой крутых тачек, а их созданием. И, надо отметить, слова с делом у Джереми Парета не расходятся - недавно он представил на суд общественности свою первую работу. Ей стал итальянский суперкар Lamborghini Gallardo LP560-4.

Машина оснащена гламурными дисками Asanti Diamond, отличительной особенностью которых является инкрустация розовыми “брильянтами”, и массивным задним бампером с аэродинамическим диффузором, сделанным из карбона. На порогах красуется имя создателя, правда неизвесно - решат ли потенциальные заказчики машины оставить его, ведь студия Парета пока еще не слишком известна в мире. Впрочем, такие вещи как отделанный кожей и замшей “алькантра” интерьер и первоклассная аудиосистема Alpine/Focal понравятся каждому. А вот двигатель остался пока без изменений, впрочем, Джереми утверждает, что вскоре его инженеры займутся и повышением мощности серийных машин. В том числе и Lamborghini.

(Читать дальше …)