Немецкий тюнинг - это круто. Но и отечественные мастера могут делать вещи из “бумеров” и “мерсов”. Очередным подтверждением тому может служить проект российской компании “Армортех”. Пока он существует в виде концепта, но скоро, вероятно, будет реализован в “железе”.

Основная идея - превратить пятидверный кроссовер BMW X6 в… трехдверный! Подобный трюк с Porsche Cayenne недавно проделала студия Merdad, но на “икс-шестой” пока никто не замахивался. Отечественные тюнеры собираются избавить кроссовер от задних дверей, передние поменять на более длинные. Замене подвергнутся и передние сиденья, которые будут заменены на складываемые.

(Читать дальше …)

Немецкая студия тюнинга Hamann уже демонстрировала нам прокачанный BMW X6, переименнованный в Hamann X6 Tycoon Evo. Но совсем недавно баварцы выпустили более мощный X6 M, а следовательно, пришло время для еще более мощного и быстрого Hamann X6 Tycoon Evo M!

(Читать дальше …)

Из всей касты “асфальтовых внедорожников” BMW кроссовер X6 является наиболее спортивным - подтверждением тому служит факт выпуска модели BMW X6 M. Но вовсе необязательно покупать “эмку”, поскольку сверхмощный “икс-шестой” можно заполучить, обратившись в одну из многочисленных тюнинговых компаний. Например, в Hamann.

(Читать дальше …)

На автосалоне в Нью-Йорке компания BMW продемонстрировала “заряженную” версию спортивного кроссовера X6, получившую вполне ожидаемое обозначение X6 M. От стандартного автомобиля “эм-шестой” отличается агрессивным аэродинамическим обвесом с развитыми воздухозаборниками в переднем бампере и двигателем увеличенной мощности - стандартный 400-сильный V8 был форсирован до 555 л.с. Поставки первых BMW X6 M начнутся уже в июле 2009 года. Также стартуют продажи и BMW X5 M.

(Читать дальше …)

Немецкая студия AC Schnitzer выпустила один из самых красивых вариантов кроссовера BMW X6 - автомобиль выглядит очень стильно, оригинально и дорого за счет двухцветной черно-золотой раскраски кузова, которая очень идет этому спортивному внедорожнику. Также на X6 установили фирменный обвес, который сделал облик автомобиля гораздо более хищным и динамичным. Дополняют общую картину 22-дюймовые литые диски Type Vll.

Список переделок весьма обширен. Так, вместо стандартной системы выпуска установлена спортивная с четырьмя выхлопными патрубками. Мощность двигателя может быть увеличена для любого силового агрегата, предлагаемого компанией BMW для этой модели.
Мотор 3.0dX специалисты AC Schnitzer раскочегаривают с 235 до 272 л.с., а мощность 3.5dX может быть увеличена с 286 до 310 л.с. В салоне - куча алюминиевых и карбоновых накладок (на педали, рычаги, контроллер i-Drive) и фирменный спортивный трехспицевый руль AC Schnitzer с подушкой безопасности.

Мастера тюнинга прохладно приняли спортивный кроссовер BMW X6 - еще ни одна компания пока не представила для этой машины полноценной программы доводки всех узлов и деталей. Вот и специалисты AC Schnitzer ограничились лишь установкой аэродинамического пакета. Он включает в себя новый передний бампер с развитыми воздухозаборниками и круглыми противотуманными фарами, новый задний бампер с аэродинамическим диффузором, стильные 22-дюймовые колесные диски Type VII. В салоне - трехспицевое рулевое колесо и отделка “под карбон”. Аккуратно, красиво, но скучно - двигатель ведь остался прежним, а потенциал в него наверняка заложен немалый.

(Читать дальше …)

Странное дело - купе-кроссовер BMW X6 выпускается и успешно продается уже несколько месяцев, а именитые студии тюнинга еще не наложили свои умелые лапы на это чудо немецкого автопрома. Непорядок, да и только. Первыми очнулись от забытья дизайнеры из компании Lumma Design. Очнулись и пообещали показать на грядущем автосалоне в Париже суперавтомобиль CLR X650 BMW X6. Работа над машиной уже кипит вовсю, а пока страждущим показывают только трехмерную модель новинки, вышедшую из-под рук дизайнера.