Очень скоро желающие приобрести кроссовер BMW X1 смогут заказать для него престижный M-пакет. Правда такая машина будет отличаться от стандартной единичкой только минимальными изменениями во внешнем виде и интерьере - о переделках или, тем более, установке более мощного двигателя речи не идет.
Немецкий тюнинг - это круто. Но и отечественные мастера могут делать вещи из “бумеров” и “мерсов”. Очередным подтверждением тому может служить проект российской компании “Армортех”. Пока он существует в виде концепта, но скоро, вероятно, будет реализован в “железе”.
Основная идея - превратить пятидверный кроссовер BMW X6 в… трехдверный! Подобный трюк с Porsche Cayenne недавно проделала студия Merdad, но на “икс-шестой” пока никто не замахивался. Отечественные тюнеры собираются избавить кроссовер от задних дверей, передние поменять на более длинные. Замене подвергнутся и передние сиденья, которые будут заменены на складываемые.
Немецкая студия тюнинга Hamann уже демонстрировала нам прокачанный BMW X6, переименнованный в Hamann X6 Tycoon Evo. Но совсем недавно баварцы выпустили более мощный X6 M, а следовательно, пришло время для еще более мощного и быстрого Hamann X6 Tycoon Evo M!
Баварский гибрид универсала и кроссовера, известный под именем BMW X1 не избежал операции преображения в недрах студии AC Schnitzer. Для всех двигателей, доступных для этой модели, AC Schnitzer предлагает серьезные программы доводки. Так, мощность дизельного BMW X1 xDrive23d увеличивается со стандартных 204 до 240 л.с. Другие четырехцилиндровые дизели - 2.0d и 1.8d раскочегариваются до 210 и 171 л.с. соответственно. Апгрейды доступны как для моноприводных, так и для полноприводных версий X1.
Увидев этот приземистый спортуниверсал на улице, любой фанат крутых тачек придет в легкое замешательство - с одной стороны, он явственно наблюдает перед собой BMW, с другой стороны, пропорции кузова у машины какие-то совсем не “бээмвэшные”. Выглядит так, словно универсал 3-серии раздули до размеров минивэна, а затем прижали к земле, уменьшив дорожный просвет практически до нуля. Если заглянуть в салон, то вопросов возникнет еще больше - на ступице рулевого колеса почему-то красуется огромный логотип Honda!
Не секрет, что на мощной тюнингованной тачке порой легко оторваться от полиции, просто поддав газку. Чтобы представители закона не возмущались подобным положением вещей, немецкая ассоциация автомобильного тюнинга (Association of German Car Tuners, VDAT) проводит ежегодную акцию “Тюнингуй безопасно!” (”TUNE IT! SAFE!”), в рамках которой, помимо выпуска агитационных материалов, демонстрирует концепт-кар, предназначенный специально для полиции. В нынешнем 2010 году таковым стало купе BMW 123d, доработанное в студии тюнинга AC Schnitzer.
Начиная с февраля 2010 года, владельцы купе и кабрилетов BMW третьей серии смогут заказать для своих четырехколесных друзей спортпакеты Sport Edition от заводского ателье M. Правда мощнее от этого машины не станут - несмотря на смелое название, этот М-пакет включает лишь аэродинамические и визуальные улучшения. Такие, как 18-дюймовые колесные диски и хромированные выпускные патрубки. Единственная сугубо “техническая” опция - это спортивная подвеска, улучшающая поведение машины на высоких скоростях. Кроме того, вместе с М-пакетом покупатель может заказать эксклюзивный цвет кузова Blue Water Metallic.
Компания Bayerische Motoren Werke AG была основана в 1916 году и известна как производитель качественных и мощных автомобилей BMW, которых в Росси любят называть “бумерами”. Но в момент своего основания и примерно до 30-х годов прошлого века компания занималась выпуском авиационных двигателей, что нашло отражение на ее бессменной эмблеме. Помимо стандартных серийных моделей она выпускает их “заряженные” версии, обозначаемые литерой M. Кроме того, тюнингом BMW занимается большое количество компаний, преимущественно германских. И это неудивительно, поскольку о тюнинге своего BMW мечтает любой владелец “бумера”. Действительно, что может быть лучше, нежели сделать любимую машину еще более мощной и быстрой.
