Новая модель A1 от Audi уже после анонса собрала несколько десятков тысяч предзаказов - судя по всему, автомобиль станет очень популярным в Европе. Естественно, это не ускользнуло от внимания студий тюнинга.

Первой в числе тюнеров Audi A1 отметилась немецкая компания Senner Tuning. Для наиболее популярной модификации с турбодизелем объемом 1.5 литра она предлагает увеличение мощности со 105 до 138 л.с. Максимальный крутящий момент при этом увеличивается с 250 до 310 Нм. Такого результата инженерам удалось добиться всего лишь за счет перенастройки электронных “мозгов” двигателя. Стоимость этой опции равна 899 евро.

(Читать дальше …)

Недавно компания Audi выпустила новое поколение седана A8. Первой тюнинговой студией, которая взялась за “прокачку” этого автомобиля, стала ABT.

Целью тюнеров, по их собственным словам, было “не превращать элегантный бизнес-седан в гоночный суперкар, а просто подчеркнуть его спортивный дух”. В целом это удалось более чем. При этом ABT не стала искать легких путей, а взяла в качестве “исходного материала” A8 с дизельным двигателем V8 TDI объемом 4.2 литра. В базе он выдает 350 лошадиных сил.

(Читать дальше …)

Немецкая студия тюнинга MTM делает самые быстрые Audi на этой планете - об этом знает каждый второй автолюбитель. Очередное доказательство данному факту - купе Audi TT RS, доработанное специалистами компании.

Базовая версия TT RS комплектуется турбированным двигателем мощностью 340 л.с., разгоняется с места до сотни за 4,5 секунды и достигает максимальной скорости в 280 км/ч. После перенастройки “мозгов” двигателя, модифицирования турбины и установки новой системы выпуска мощность двигателя удалось поднять до 472 л.с. Благодаря этому, на TT RS теперь можно разогнаться до 312 км/ч, что и было зафиксировано во время тестовых заездов на гоночном треке Nardo в Италии.

(Читать дальше …)

К многочисленной братии компаний, способных превратить и без того неслабое купе Audi TT RS в настоящего четырехколесного монстра, добавилась еще одна. Малоизвестная (надеемся, что это временно) студия Pogea Racing из немецкого города Маркдорф, что находится на юге Германии, предлагает две ступени доводки для двигателей TT RS. Первая ступень предполагает увеличение мощности до 367 л.с. с максимальным крутящим моментом в 519 Нм, а вторая - до 420 л.с. с крутящим моментом в 600 Нм. Впрочем, при желании заказчика возможен и третий вариант - эдакая “золотая середина” с 335 л.с. и 450 Нм.

Превращение обычной Audi TT RS в Pogea Racing TT RS в “минимальном” варианте обойдется в 1099 евро.

Разное: audi q7 | тюнинг audi q5 | тюнинг audi rs6 | тюнинг mtm

Хуан Карлос Первый, король Испании, является, по совместительству, очень большим фанатом автомобилей. В личном гараже короля - 71 автомобиль. Тут есть и Роллс-Ройс 1959 года и несколько Майбахов и даже самая первая тачка короля - классический Мини. Был у него еще, например, суперкар Porsche 959, который Хуан Карлос благополучно раздербанил в хлам во время поездки по скользким горным дорогам в Пиренеях в конце 1990 года. Остальные автомобили избежали подобной участи и содержатся в образцовом техническом состоянии, которое поддерживают 65 работников королевского гаража.

Самый свежий автомобиль в этом гараже - седан Audi RS6, презентованный королю непосредственно немецкой компанией Audi. (Читать дальше …)

Немецкая студия тюнинга Abt Sportsline с января 2010 года предлагает для кроссоверов Audi Q7 3.0 TDI Clean Diesel (это первый дизельный кроссовер, отвечающий экологическим требованиям Euro 6). Почему именно для этой модели? Потому что предложение тюнеров действительно уникально - повышая мощность двигателя и улучшая аэродинамику, Abt Sportsline в то же время гарантирует, что наносимый окружающей среде вред останется на прежнем уровне. И будет по-прежнему вписываться в рамки стандарта Euro 6.

(Читать дальше …)

В Арабских Эмиратах проводят свои автомобильные шоу, где демонстрируются, конечно же, самые быстрые и мощные суперкары на планете. Такие, например, как этот PPI Razor GTR с кузовом из глянцевого карбона, сделанный на базе Audi R8 в студии PPI Automotive Design и показанный на Dubai Motor Show. Что за глянцевый карбон? Собственно, карбон использовался самый обычный - очень легкий, прочный и дорогой. Но сверху он покрыт специальным прозрачным лаком, который и обеспечивает пресловутую “глянцевость”.

(Читать дальше …)