Производство суперкара Porsche Carrera GT прекращено еще несколько лет назад, но это не мешает тюнинговым студиям предлагать состоятельным покупателям все более изощренные и навороченные варианты этого авто. Совсем недавно собственными версиями Carrera GT отметились студии Techart и 9ff, а теперь пришла очередь легендарной Gemballa.
Американская компания Pontiac при содействии тюнинговой компании SLP Performance Parts подготовила street legal версию седана Firehawk G8. Двигатель V8 оснащен нагнетателем (аналогичным тому, что устанавливается на Corvette ZR1), новой стальной выпускной системой и охладителем воздуха - все это, вместе взятое, позволило поднять мощность силового агрегата до 500 л.с. Этого более чем достаточно для такого автомобиля.
Внешний вид “Понтиака” изменен за счет установки 19-дюймовых литых дисков, окрашенных в серый цвет и уменьшения дорожного просвета (установлены спортивные амортизаторы). Самым же смелым элементом дизайна можно считать капот матового черного цвета в стиле “маскл каров” 60-70-х годов прошлого века, который органично сочетается с новой решеткой радиатора.
За все эти удовольствия придется выложить немаленькую сумму. Если в базе Firehawk с двигателем V8 стоит $32,440, то версия SLP обойдется в дополнительные $18,995. Еще $4,995 можно выложить за спортивные тормоза, которые не помешают столь мощному авто. В итоге получается, что за сравнимые деньги получится уже взять “стандартный” Cadillac CTS-V с более серьезным двигателем 6.2L V8 мощностью 556 л.с. Чему отдадут охочие до высоких скоростей американцы? Ответ мы получим 1-го апреля нынешнего года, когда и стартуют продажи Pontiac SLP Firehawk G8 GT.
Читайте также:
1. Pontiac Soltice превращается в купе
2. Pontiac Soltice с носом от Ferrari
3. Восемь лучше чем четыре: Pitbull Edition V8 Solstice
Немецкая студия тюнинга IMSA занялась серьезной прокачкой суперкара Lamborghini Gallardo LP560-4. Изменения претерпели как внешний вид, так и начинка итальянской машины. Специалисты студии установили новый передний бампер с развитыми воздухозаборниками и агрессивными спойлерами, новые пороги и задний спойлер. Колесные арки были значительно расширены, что придало машине более грозный вид. За спицами огромных литых дисков видны восьмиточечные тормозные калиперы. Мощность двигателя V10 увеличена на 40 л.с. по сравнению со стандартной версией и теперь он развивает 600 л.с. Суперкар получил и новое имя - отныне он зовется IMSA Lamborghini Gallardo GTV.
В текущем, 2009 году исполняется 30 лет знаменитому внедорожнику Mercedes Benz Gelandewagen. В честь этого сразу несколько тюнинговых компаний решили представить особые “юбилейные” версии этого автомобиля и одной из первых продемонстрировала свой вариант студия Brabus. Ознакомиться с ним подробнее можно будет на автосалоне в Женеве, но основная информация о начинке машины известна уже сейчас.
Под капотом у брутально-черного джипа находится двигатель V12 от седана S600, оснащенный двойным турбонаддувом. Объем двигателя увеличен со стандартных 5.5 до 6.3 литра, установлена новая головка цилиндров, заменена система выпуска, оптимизирована работа интеркулера. В результате двигатель Brabus G V12 S Biturbo выдает 700 л.с., что позволяет тяжелому внедорожнику показывать вполне легковую, даже суперкаровскую, прыть - с места до 100 км/ч он разгоняется за 4.3 секунды. Максимальная скорость, по соображениям безопасности, ограничена на уровне 225 км/ч - теоретически ехать машина может и быстрее, но аэродинамика кирпича может привести к потере управляемости.
Создатели сверхлегкого суперкара KTM X-Bow действовали по принципу “ничего лишнего”, благодаря которому на рынке появился практически “формульный” болид, не отличающийся повышенной комфортабельностью, зато дарящий совершенно фееричные ощущения от вождения. Теперь эти эмоции будут еще более яркими, поскольку тюнинговая студия Abt Sportsline решила выжать из X-Bow максимум возможного. И это у нее получилось!
Мы уже привыкли к тому, что самые эксцентричные образцы автомобильного тюнинга встречаются в Объединенных Арабских Эмиратах. Тамошние шейхи не жалеют денег на переделку и без того недешевых автомобилей. Очередным примером тому может служить джип Hummer H2, кузов которого подвергся масштабной переделке. Отныне кататься на этом Hummer можно с ветерком в прямом смысле этого слова - ведь машина превратилась в кабриолет.
