В том, что в Голливуде обязательно снимут четвертую часть фильма "Форсаж" (The Fast and the Furious), сомневаться не приходится - хотя точное название продолжения пока не известно, зато уже названа дата его появления на экранах кинотеатров - 5 июня 2009 года (imdb).

Нам же интересен другой факт - впервые главная роль в знаменитой серии будет отведена не детищам японского, европейского и американского автопрома, а... корейского! Новостной ресурс Inside Line утверждает, что компания Hyundai договорилась с кинокомпанией Universal полюбовно, поэтому основное внимание в фильме будет уделено новенькому ярко-красному купе Hyundai Genesis Coupe SE, оснащенному четырехцилиндровым турбодвигателем. Что тут скажешь - деньги в Голливуде решают все!

Даже в стандартной комплектации маскл-кар Dodge Challenger SRT8 способен поразить воображение простого обывателя - стильный внешний вид, мощный двигатель V8 объемом 6,1 литра, спортивный салон. Но некоторым этого мало, равно как и того факта, что автомобиль будет выпускаться строго ограниченным тиражом.

Первой за доводку "Челленджера" взялась американская компания Hennessey Perfomance, владелец которой - Джон Хенесси (John Hennessey) известен своей неуемной тягой к свермощным тачкам. Стараниями Джона и специалистов его фирмы SRT8 превратился в SRT700. Основные изменения - под капотом. Заключаются они в установке турбонагнетателя с турбиной диаметром 67 миллиметров и мощного интеркулера для охлаждения поступаемого в двигатель воздуха. Вкупе с установкой спортивной системы выпуска и ряда других доработок это позволило довести мощность мотора до впечатляющих 725 л.с. - почти в два раза по сравнению со стоковым вариантом!

(Читать дальше ...)

В послевоенные годы некоторые американские и европейские автопроизводители использовали для изготовления наружных панелей кузовов дерево. То, что несколько десятилетий назад, использовалось ради пущей экономии, со временем превратилось в своеобразную моду. Поэтому и сегодня на дорогах можно встретить машины, борта которых украшают аппликации или специальные панели "под шпон".

(Читать дальше ...)

Пикап на базе MINI? "Да там же и так места в обрез!", - воскликнете вы. И будете правы - для перевозки картошки с дачи такой аппарат явно не подойдет. Зато он отлично сгодится для демонстрации возможности современной акустики фирмы Pioneer. Именно по ее заказу был создан MINI с уникальным кузовом. Делали его в студии MS Design, причем на базе кабриолета, а не стандартного хэтчбека, как можно было подумать.

В "кузове" у машины находится несколько сабвуферов и усилителей, при помощи которых можно устроить немаленькую дискотеку на открытом воздухе. Катится эта мечта диджея на стильных 18-дюймовых колесах. Внутри - стильный интерьер с креслами из коричневой кожи и рулем Recaro, плеер iPod и куча аудиооборудования Pioneer.

(Читать дальше ...)

Белоснежный Mercedes-Benz Gelandewagen - это уже в какой-то степени гламурно. Если же под его капотом скрывается не стандартный двигатель, а доведенный до ума в студии AMG, то это уже брутально. А как описать одним словом белый G-класс, оснащенный не просто двигателем, а, не постесняемся этого слова, "сердцем" от суперкара Mercedes-Benz SLR McLaren?

(Читать дальше ...)

Малыш FIAT 500, похоже, станет самым популярным "Фиатом" среди тюнинговых компаний. Оно и понятно - машинка ладная, приметная, с легендарным прошлым и безоблачным будущим. А размер - не главное. Ведь даже в компактный автомобиль можно установить мощный мотор, что и демонстрирует спортивный вариант 500 Abarth SS (произносится не как "эс-эс", а как "эссе-эссе", чисто по итальянски). Abarth - это "придворная конюшня" компании FIAT, занимающаяся доводкой серийных авто. Неудивительно, что именно ей одной из первых выпала честь представить заряженную версию "пятисотки".

(Читать дальше ...)