На выставке SEMA 2007 компания TechArt представила полноприводный кабриолет Porsche Carrera 911 GT2, мощность двигателя которого была увеличена до 630 лошадиных сил. Дорожный просвет был уменьшен на 25 миллиметров за счет установки новых амортизаторов. Заказчики тюнинга могут выбирать из обширного списка опций, в число которых включены не только переделки двигателя и шасси, но и изменения в интерьере суперкара.
Автомобили Lexus редко становятся объектом для приложения усилий тюнинговых компаний. До тех пор, пока не попадают на юг Калифорнии, в цепкие лапы студии FiveAxis. Именно эта компания продемонстрировала в Лас-Вегасе на выставке SEMA 2007 “заряженный” вариант седана Lexus IS-F.
От стандартной машины этот вариант отличается развитым “мускулистым” обвесом, оригинальным бронзовым цветом кузова и 20-дюймовыми колесами. Также установлена новая система выпуска (за счет которой удалось немного поднять мощность двигателя) и серьезные тормоза Brembo с дисками диаметром 38 сантиметров впереди и 34 сантиметра - сзади.
Кроссовер Volkswagen Tiguan только поступил в продажу, а компания Abt Sportline уже предлагает для него программу тюнинга. Она включает в себя установку 18-, 19- либо 20-дюймовых колес, новые тормоза и амортизаторы, двухцветную расцветку кузова (это фирменная фишка Abt) и расширенные колесные арки. Благодаря последним и без того плотоядный “взгляд” Тигуана становится еще более насупленым. Мощность 1.4-литрового двигателя FSI может быть увеличена со 150 до 200 л.с., а 2-литровый турбодизель легко раскочегарить до тех же 200 “лошадок” со штатных 170-ти.
Волшебники из немецкой студии Edo Competition усердно поколдовали над Ferrari 599 GTB и результат, как и следовало ожидать, превзошел все мыслимые ожидания. Машина получила название Edo Competition GTB. Она ниже чем стандартная “Феррари” на целых 4 сантиметра за счет уменьшения дорожного просвета и установки регулируемых спортивных амортизаторов Edo/KW. Также установлены роскошные 20-дюймовые колеса с дисками черного цвета, а под капотом рычит 12-цилиндровый двигатель от модели Enzo, мощность которого увеличена с 620 лошадиных сил до 650 (в случае установки пакета Level 1 “F599 GTB”) или даже до 750 (в случае установки пакета Level 2 “630 GTB”). Во втором случае объем двигателя увеличивается со стандартных 6 литров до 6.3 литров.
Рецепт превращения обычного джипа в “крутой” достаточно прост - нужно установить здоровенные хромированные диски на спортивной низкопрофильной резине, прикрутить турбину к двигателю, салон обтянуть кожей подороже, да приделать бампера повычурнее. А как быть, если этого уже мало? Поможет кардинальная переделка кузова.
В студии LSE Design предлагают собираются сделать из обычного пятидверного Range Rover - трехдверный. Получится эдакое “купе” в облике внендорожника. Сделают их кстати всего 100 штук и ни одним больше. Помимо переделки кузова специалисты компании увеличивают и мощность двигателя - до 500 л.с., а максимальная скорость увеличивается на 15 км/ч. Стоить же такой Range Rover “у них” будет $200.000. “У нас”, соответственно, раза в полтора дороже.
На выставке SEMA 2007 компания Turbochargers.com продемонстрировала “заряженный” вариант автомобиля Nissan Altima Coupe. Мощность шестицилиндрового двигателя была доведена до 450 л.с. путем установки пакета Artisan Performance. Вместо стандартных колес установлены спортивные с дисками на 20 дюймов. Также изменения были внесены в выхлопную и тормозную системы, произведена настройка подвески. В салоне установлен гоночный руль и спортивные сиденья с четырехточечными ремнями безопасности.
Малышка Toyota Yaris почти не имеет шансов попасть под пристальный взгляд мастеров тюнинга. Чего там улучшать и наворачивать? Все равно из этой букашки и ее миниатюрного двигателя не выжать больше, нежели в нее заложили на заводе. Но если абстрагироваться от высоких скоростей и запредельного крутящего момента, то можно обнаружить, что “Ярис”, в общем-то, неплохо подходит для переделки. Команда Five Axis сделала из самой компактной “Тойоты” одноместный (!) кабриолет. Машина получила название The Yaris Club. Крыши у нее нет, так что если ее владелец попадет под дождик - будет вынужден срочно искать укрытие. Впрочем, это будет несложно сделать, учитывая размеры автомобиля.
Помимо крыши, малышка лишилась и лобового стекла. Точнее оно есть, но очень маленькое, как на спортивных машинах 60-х годов. Что же осталось? Крутое спортивное сиденье Recaro с пятиточечными ремнями безопасности, оригинальное зеркало заднего вида с обтекателем цвета кузова, спортивный руль, “горб” обтекателя позади водительского кресла, лихая красная полоса на кузове цвета Ivory White Paint. Машина для эгоиста!
